1. 適用規則
尚、最優先されるものは公式掲示板の内容である｡
2. 艤装
スラローム大会に使用する艇、艤装品に関しても制限は以下のクラス
に応じ定めるものとする｡
レディース：ボードはオープン [参考] 販売時にダガーの装着が可能であったボードは、その後の改造を含むいかなる
処置を行っても、上記の「ノン･ダガーボード」に該当しない｡メンズ ：ボードはノン･ダガー(ダガーボードの装着機構がない)のもの。
なお、セイルは７．５ｍ２以下
(7.0ｍ２以上の場合は実連認定セイルのみ)
3. 安全
3.2選手はウェットスーツまたはドライスーツ、及び浮力体､ ハーネス を装着していなければならない｡
3.3ウェイトジャケットは単体で浮力がある物のみ装着を認める。
4. 選手への通告
5. 出艇帰着申告
各選手は朝、岸から出艇する際、必ず本人が大会本部にて出艇申告をし、 当日の全レース終了後１時間以内に帰着申告をすること｡
この規定に違反した選手は失格とする。
6. 競技を行うための条件
公式レースとして実施する場合は最低風速５m/s以上を
基準とするが、最終判断はレースコミッティーによって行われる｡
規定以下の風速と判断された場合、レースコミッティーは準公式レース
（ファンレース）を行うことができる
7. レースコース
レースコースは図の通りビーチスタートのエイトスラロームを基本と するが、大会によっては、海上スタートあるいはダウンスラロームを採用する場合がある
スタート直後のマークＡはマークと見なされない
8. 出艇
Ｚ旗による出艇の指示は行わない。出艇は各自の判断で行うこと。
9. スタート位置の抽選
9.1スタート位置の抽選は対象となるヒートの２つ前のヒート
がスタートした直後にスタートラインの近くで行われ、若い番号を引いた物から順に風上側から並ぶ｡
9.2 9.1項の抽選時期が不可能なヒートにおいては、その都度抽選時期を連絡するので
選手は極力抽選位置の近くで待機しておくこと｡
9.3抽選に遅れた選手は、その旨コミッティーに申告し最も風下側に並ぶ。
なお、複数の物が遅れた場合は申告した順に風上から並ぶ
10. スタート
10.2スタート信号
スタート： 選手が正しい位置につき次第、 赤旗降下とともに音響信号１発
10.3スタート信号のあと、選手はスタートラインを通過して最短コースをたどって 海上で帆走できる位置に移動しなくてはいけない｡ このコースは通常海岸線に対してほぼ直角の物となる
10.4スタート信号の後の実連旗及び実連旗を掲げたポールへの接触は処罰されない。 ただし、意図的に接触したと判断された場合は失格とする｡
11. リコール
12. フィニッシュ
12.1 フィニッシュラインはビーチに掲げられた青旗のポール
とインサイドマーク（７項に示すマークＡ)を結んだ線とする｡
12.2フィニッシュとは選手の体、艇、セイルまたは艤装品の一部がフィニッシュライン
を通過した瞬間をいう｡
12.3フィニッシュした選手は、フィニッシュラインを再度横切ってはならない｡
また、レースが行われている間はレース海面に入ってはいけない｡
よって､ 上位ヒートに出場する選手がボードをスタート位置へ移動する場合、陸上を通ることになる
12.4フィニッシュ後、選手は速やかに各自の順位を確認し、
異議がある場合直ちにコミッティーに対し口頭で調査を依頼できる｡ この際抗議供託金は必要ない｡
12.5 12.4項に従った抗議において､ コミッティーの判断になお不満がある場合は
18項に従った抗議を行うことができる｡ この際は抗議供託金が必要である｡
13. 海上スタート
海上スタートの方法は以下の項目を除いてはコースレースのルールを適用する
13.1スタート信号 13.2リコール
13.3ゼネラルリコール
13.4選手へのリコール通達
13.5１分間ルール、ブラックフラッグルール
[参考]赤旗掲揚はスタート４分前、黄旗掲揚はスタート２分前とする。
１艇またはそれ以上の艇が早すぎるスタートをした場合は、ラウンド・ジ・エンド・ルール
は適用されず、リコール艇は直ちに失格となる。この際Ｘ旗の掲揚、音声信号は行われない｡
リコール艇が多くコミッティーが取りきれない場合はゼネラルリコールとし、
第１代表旗を掲揚し短音を連続して発する｡ この際、コミッティーによってリコールを確認された
艇は直ちに失格となり、ゼネラルリコール後のスタートに参加する権利はない｡
コミッティーはゼネラルリコール後、スタート海面にて当該スタート時にリコールを
確認した艇を呼び上げる。呼び上げられた艇は直ちにビーチに帰着しなければならない｡
ゼネラルリコール後の１分間ルール及びブラックフラッグルールは、これを適用しない｡
スラロームの海上スタートの場合、選手はスタートのタイミングを計るため
スタートラインを何度か往復する必要がある。よって、ゼネリコ後もスタートラインを超える
ことを認め、スタートの瞬間にスタートラインを超えていなければＯＫとした｡
14. タイムリミット
タイムリミットは同一ヒートにおけるトップ艇フィニッシュ後５分とする。
15. リタイヤ
15.1リタイヤしようとする選手は、
速やかにレース海面から離れ、その旨をなるべく早くコミッティーに伝えなければならない｡
また、この際混乱を避けるため、極力フィニッシュラインを通過しないように心がける義務がある｡
15.2もしフィニッシュラインを通過した直後にリタイアする場合、選手は自分が
リタイアになっていることを確認しなければならない｡ これを怠ると､ 不正行為として当該大会の
全レースが失格となることがある｡
16. マークの紛失
16.1マークが紛失又は流出し､ レースの続行が不可能と判断された場合、
コミッティーは速やかにマークを定位置に復旧させるか、
新しいマークでこれを代替させる。
16.2マークが紛失または流出し、レースの続行が不可能と判断された時点で
実施中のヒートについては以下のように定める。
2) フィニッシュしたのが３人以下の場合 ：ヒートは不成立とされ中止される
1) ４人以上がフィニッシュしている場合、または上位４人の順位に影響がない場合
：ヒートは成立しフィニッシュしたＮ人以外の選手は全員Ｎ＋１位となる
17. ヒートの中止
長音が連続して発生されるとともにＮ旗が掲げられた場合、 その瞬間に行われているヒートが中止されたことを意味する｡
18. 優先権
18.1反対タックのボード
18.2沈しているボード 18.3スタート時点でオーバーラップした場合は、風上艇のオーバー
テイキング中と見なし風下艇は風上艇を避けなければならない｡
18.4マーク回航は先行艇が優先艇となる。波のあるコースでは、カミング・インしている選手は
ゴーイング・アウトしている選手を避けなければならない｡
セイルまたは体の一部が水に浸かっているとき、その選手は沈の状態にあるといい、
帆走中の選手は沈している選手を避けなければならない。
目前で沈したボードを避けられないことによる罰則はない｡
沈している選手は、帆走中の選手を妨害してはならない。
[注意]本項の規則は競技の円滑な推進のため設ける物であり、選手は各自の
技量及び周囲の状況を判断してトラブルを未然に防ぐ義務があるのは当然である｡
特にマーク付近での無理なジャイブは慎むよう心がけたい
19. 抗議
この場合の供託金は５０００円とし、抗議が成立した場合返却する。
20. イリミネーション
20.1大会はシングルイリミネーションを基本とし、
決勝ヒートまで行われたものを１レースとする。
ファンレースはここでいうレースの定義には該当しない。
20.2大会は１レース終了した時点で成立したものとする｡
20.3各ヒートにおいて､ 次のヒートに進出できるのは上位５名である。
又、リタイア、失格等でフィニッシュした選手が４人以下の場合も、
次のヒートに進出できるのはそのフィニッシュした選手のみである。
20.4メンズとレディースは、原則として同一のイリミネーションラダーに
無作為に組み込まれる。コミッティーはイリミネーションと並行してレディース
のみのヒートを設けることができる。
21. 得点
フィニッシュし、その後失格となることの無かった選手の得点は下表の通り
（各ヒートナンバーはイリミネーションラダー参照）
| ヒートナンバー | 順位 | 得点 |
| １５ | １位 ２位 〜 １０位 | ０．７ ２ 〜 １０ |
| １３ １４ | ６位 ７位 ８位 ９位 １０位 | １１ １３ １５ １７ １９ |
| ９ １０ １１ １２ | ６位 ７位 ８位 ９位 １０位 | ２１ ２５ ２９ ３３ ３７ |
| １・６ ２・７ ３・８ ４ ５ | ６位 ７位 ８位 ９位 １０位 | ４１ ４９ ５７ ６５ ７３ |
| レディースヒート | １位 ２位 ３位 ４位 〜 以下 | ０．７ ２ ３ ４ 〜 順位が得点 |
レディースの総合得点も上左表によるものとし、レディースヒートの成績はカウントしない。 又、選手の数が少ない場合、コミッティーは第９ヒートからレースを開始することができる。
22. 複数のレースが行われた場合
| 成立したレース数 | カットレース数 |
| １〜３ | 全レースカウント |
| ４〜６ | １レースカット |
| ７〜１０ | ２レースカット |
| １０以上 | ３レースカット |
23. 同点
総合得点が同点になった場合は以下の方法で順位を決定する。
レディース
発行：全日本実業団ボードセイリング連盟
協力：日本プロボードセイリング協会
メンズ
相手の選手より上位得点を取得している方の勝ちとする。
この方法によっても同点の場合は次によい得点同志を比べていく。
この方法によっても同点の場合はカットした得点の良い方を勝ちとする。
この方法によっても同点の場合は最終レースで上位得点を取得している方を勝ちとする。
この方法によっても同点の場合は最終成績をタイとする。
レディースヒートが成立している場合はレディースヒートのみの合計点でよい方の勝ちとする。
この方法によっても同点の場合はメンズと同じ方法で決定する。
レディースヒートが成立していない場合はメンズと同じ方法で決定する。
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